鞭炮声响，五色烟起，12月31日上午10时，广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）正式通车！增城荔城30分钟可至天河八斗立交2025股票配资，转换至广河高速。
增天高速全长38.4公里（其中增城段18.9公里），呈东西走向，东接北三环高速，西连增佛高速白云至佛山段（规划），起于增城区朱村街，终于白云区太和镇，设双向六车道，设计时速100公里，沿线联系增城主城区、增城开发区、黄埔区、天河区以及白云区。
“增天高速的建成将极大便捷广州东部片区比如增城、黄埔等县区往返于广州中心城区，也是环两山建设核心区与广州中心城区连接的快捷通道。项目建成以后，天河到增城可以实现30分钟通达，极大便利沿线居民群众的生产生活。”广州交投集团增天高速公路项目负责人卢辉介绍。
“项目建成前，从增城前往天河需从北三环高速转广河高速再转华快，增天高速开通后，不需要绕行，直接一条东西走向的路线直达，极大缩短通行时间。”据增天高速公路项目负责人卢辉透露，未来天佛高速建成后，增天高速可与天佛高速连通，可直达佛山，“远期整个项目还要西联佛山，形成一个广州东部北部片区，由东到西的大动脉，将来增天高速，远期向东还有东延线延到河源。届时整个线路拉通以后，可以实现河源、惠州、增城、广州中心城区乃至于佛山的东西走廊带的大通道，加速粤港澳城市间的互通互联。”
在增天高速沿线，连接广州东部公铁联运枢纽的通庆路（横一路东段）同步通车。通庆路（横一路东段）西接福宁大道，东联增天高速，设计标准为一级公路，双向六车道，标准路基宽度40m，设计速度60km/h，全长1.705公里。
“作为枢纽项目集疏运系统路网规划的关键线路工程，通庆路不仅是一条物理通道的贯通，更是枢纽内部循环与对外辐射能力同步增强的关键一步。”广州交投集团枢纽公司市场拓展部郭雪涵提到，从东部枢纽出发通过增天高速 25分钟就能直达广州核心区域，60 分钟可抵达深圳，通庆路则是直接串联起枢纽核心作业区、增城西站铁路货场与外围高快速路网，实现了“枢纽-高速-铁路”间的快速直连，将显著压缩集卡等货运车辆在枢纽内部的周转时间与外部衔接距离，为构建“外联内畅、无缝衔接、高效集约”的现代化综合物流枢纽交通体系奠定了坚实基础。
增天高速配套的朱村服务区同步投用。
走进朱村服务区，浓郁的田园与现代交织气息扑面而来。服务区总占地面积约120亩，总建筑面积约8000平方米。在建筑外观设计上，项目团队并未沿用传统设计，而是大胆融入了“稻香”元素。服务设施楼外墙通过精心绘制的稻田主题艺术彩绘，勾勒出一幅幅生动的本土稻香画卷，建筑首层、二层采用稻穗壳木色和麦浪喷绘铝板，高度还原了金秋稻田的丰收风光，步入室内，木色铝板营造的温馨氛围与模拟稻浪起伏的波浪形吊顶相得益彰，让过往旅客在休憩中感受增城丝苗米文化的独特魅力。
这里不仅是一个出行休憩的服务区，也是交通文旅融合实践的重要节点。
广州交投实业有限公司党委委员、副总经理 吴晓生介绍，朱村服务区是增天高速基础配套设施，位于增城区朱村街，紧邻万亩丝苗米基地（南区），总占地面积约120亩，总建筑面积约8000平方米。围绕“春华秋实·遇‘稻’朱村”主题，朱村服务区深度挖掘朱村作为丝苗米发源地的历史文化元素，打造以增城“丝苗米”为载体，内外联动、农旅交融的特色服务区。
“我们把服务区变成了一个窗口。一方面，我们搭建了展销平台，集中展示销售丝苗米和各种特色农产品，游客来了能买、能吃，帮村民带货。另一方面，我们修了一条‘时空穗稻’连廊，直接把服务区和周边的万亩农田、文化公园连起来。游客在服务区买完特产，顺着连廊就能走进田间地头观光，去周边景点游玩。这种‘快进慢游’的模式，把路过的客人留下来了，真正带动了周边的旅游和经济发展。”吴晓生说。
采写：南方+记者 郑慧梓
摄影：南方+记者 梁钜聪2025股票配资
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